YK R129 on YK: n Euroopan talouskomission (UNECE) kehittämä Euroopan lastenturvallisuusturvallisuusstandardi vuonna 2013. Sen tarkoituksena on parantaa tiellä olevien lasten turvallisuustasoa ja helpottaa vanhempien valitsemista ja asentamista sopivia turvaistuimia. Tämän standardin toteutusprosessi on jaettu kolmeen vaiheeseen. Lopuksi ** R129 -vakio vauvan turvaistuin Tulee voimaan syyskuusta 2023 **, kun se korvaa täysin olemassa olevan ECE R44/04 -standardin. Vuodesta 2024 voidaan myydä vain turvaistuimia, jotka täyttävät uudet määräykset.
## Miksi kehittää uusia säädöksiä olemassa olevien säädösten parantamisen sijaan?
** R44 -standardi perustettiin vuonna 2001 **, ja huolimatta siitä, että sitä päivitetään useita kertoja kahden viime vuosikymmenen aikana, sitä ei ole mukautettu muuttuviin turvallisuusstandardeihin. Riippumattomien tutkimuslaitosten, kuten ADAC ja ÖAMTC, suorittamat testit ovat osoittaneet, että tämän asetuksen mukaisesti hyväksytyt turvaistuimet eivät takaa lasten riittävää turvallisuutta. Itse asiassa monet mallit ovat saaneet korkeat pisteet turvakokeissa, mutta vain siksi, että valmistajat ovat käyttäneet ratkaisuja, jotka ylittävät paljon standardin vähimmäisvaatimukset. Siksi uusi turvaistuimen hyväksyntästandardi oli kehitettävä.
## R129 vs. R44 -erot
Näiden tarkistusten tavoitteena on parantaa lasten turvallisuutta sivuvaikutuksissa, vähentää vakavia pää- ja kaulavammoja ja yksinkertaistaa turvaistuimien asennusta.
- ** Vaihe 1 (2013) ** kattaa turvaistuimet turvavyöllä käyttämällä IsoFix -ankkureita jopa 105 cm: n korkeisiin lapsille.
- ** Vaihe 2 (2017) ** ulottuu turvaistuimiin, joissa on turvavyö ja isofix-kiinnitys vanhemmille lapsille 105-150 cm pitkä. Edellinen 15-36 kg: n luokka korvattiin 105-150 cm: llä korkealla luokalla. Samanaikaisesti esiteltiin kaksi uutta turvaistuinta.
- ** Vaihe 3 (joulukuu 2018) ** Kattaa turvavyöhykkeiden turvaistuimet, joissa valmistajien on käytettävä ** vihreiden hihno -oppaita ** yksinkertaistamaan vanhempien asentamaan turvaistuimen oikein. Esimerkiksi Avonautin uudessa Maxspace Comfort System -palvelussa on jo vihreän vyön oppaat. Lisäksi hyväksyntä R129/03 mahdollistaa istuimien myynnin edellä mainituissa 9-36 kg -luokassa IsoFIX-ankkureiden ja stabilisaattorien avulla, kun lapsi on kiinnitettävä viiden pisteen valjailla, kunnes korkeus on 105 cm.
## Turvallisuusparannukset
-** Parannettu sivuvaikutussuojaus **: I-kokoinen standardi esittelee sivuvaikutustestin varmistaen, että kaikki I-kokoiset hyväksytyt paikat suojaavat lapsia sivuvaikutuksissa.
- ** ISOFIX-asennus **: I-kokoiset istuimet on suunniteltu käytettäväksi ISOFIX-järjestelmän kanssa, joka luo turvallisen suoran yhteyden istuimen ja ajoneuvon välillä, mikä vähentää virheellisen asennuksen riskiä.
-** Yhteensopiva I-kokoisten valmiiden ajoneuvojen kanssa **: I-kokoiset istuimet ovat yhteensopivia kaikkien I-kokoisten sertifioitujen ajoneuvojen kanssa, mutta niitä voidaan käyttää myös ajoneuvoissa ilman I-kokoisia, mutta ISOFIX-ankkureiden kanssa.
## Miksi I-koko on tärkeä?
I-koko edustaa suurta harppausta lasten turvaistuinten turvallisuudessa, mikä tuo viimeisimmät määräykset nykyaikaisen tutkimuksen ja tekniikan mukaisesti. Painopiste pidemmille taaksepäin suuntautuville istuimille, korkeuspohjaiselle luokitukselle ja parannettujen sivuvaikutusten testaamiselle varmistaa, että lapset ovat autoissa turvallisempia kuin koskaan ennen.
## Onko I-kokoisen turvaistuimen käyttö pakollista?
Tällä hetkellä sekä ** I-koko (ECE R129) ** että ** ECE R44/04 ** SUUNNITTELUT ARVOSTUKSET on sallittu, mutta ** I-size ** odotetaan korvaavan tulevaisuuden vanhemman standardin kokonaan. Vaikka I-kokoisen turvaistuimen käyttö ei ole pakollista, I-kokoisen turvaistuimen valitseminen varmistaa, että lapsesi käyttää istuinta, joka täyttää viimeisimmät turvallisuusstandardit.
